گردگیر پلوس پراید سمت گیربکس خاردار N-ATP عمده
166.600 تومان تومان
گردگیر پلوس پراید سمت گیربکس خاردار N-ATP تولید گروه صنعتی N-ATP با یکسال گارانتی سیستم انتقال نیروی خودرو یکی از حیاتیترین اجزای فنی هر وسیله نقلیه است که عملکرد صحیح آن تضمینکننده رانندگی ایمن، روان و بدون لرزش است. در این میان، یکی از قطعاتی که بهصورت مستقیم با انتقال نیرو و حفظ سلامت آن درگیر است، گردگیر پلوس میباشد. گردگیر پلوس پراید سمت گیربکس خاردار N-ATP، محصولی با کیفیت بالا، طراحی مهندسیشده و مقاومت فوقالعاده در برابر شرایط سخت محیطی است. این گردگیر با هدف محافظت از مفصل پلوس در ناحیه گیربکس طراحی شده و بهطور ویژه برای خودرو پراید عرضه میشود.
در انبار موجود نمی باشد
گردگیر پلوس پراید سمت گیربکس خاردار N-ATP
سیستم انتقال نیروی خودرو یکی از حیاتیترین اجزای فنی هر وسیله نقلیه است که عملکرد صحیح آن تضمینکننده رانندگی ایمن، روان و بدون لرزش است. در این میان، یکی از قطعاتی که بهصورت مستقیم با انتقال نیرو و حفظ سلامت آن درگیر است، گردگیر پلوس پراید سمت گیربکس خاردار N-ATP میباشد. گردگیر پلوس پراید سمت گیربکس خاردار N-ATP، محصولی با کیفیت بالا، طراحی مهندسیشده و مقاومت فوقالعاده در برابر شرایط سخت محیطی است. این گردگیر با هدف محافظت از مفصل پلوس در ناحیه گیربکس طراحی شده و بهطور ویژه برای خودرو پراید عرضه میشود.
گردگیر پلوس چیست و چرا مهم است؟
گردگیر پلوس قطعهای از جنس لاستیک مقاوم یا مواد پلیمری تقویتشده است که روی مفصلهای پلوس نصب میشود. وظیفه اصلی آن محافظت از مفصل پلوس در برابر آلودگیهایی مانند خاک، آب، گل و مواد خارجی است. علاوه بر این، گردگیر مانع از نشت گریس داخل مفصل میشود که برای روانکاری عملکرد پلوس حیاتی است.
در خودرو پراید، محل اتصال پلوس به گیربکس فشار بالایی را متحمل میشود. گردگیر پلوس پراید سمت گیربکس خاردار N-ATP مخصوص این ناحیه، باید مقاومت بالاتری در برابر حرارت، سایش، پیچش و فشار داشته باشد. به همین دلیل، گردگیر پلوس سمت گیربکس خاردار N-ATP با طراحی ویژه وارد بازار شده تا بهعنوان یک راهحل قابلاعتماد، عمر مفید مفصلها را افزایش دهد.
ویژگیهای برجسته گردگیر پلوس پراید سمت گیربکس خاردار N-ATP
| ویژگی | شرح |
|---|---|
| جنس مواد اولیه | از پلیاورتان تقویتشده و لاستیک مقاوم به حرارت و فشار ساخته شده است. |
| طراحی تخصصی | متناسب با ساختار گیربکس پراید و با شیارهای خاردار جهت قفل بهتر روی محل نصب. |
| مقاومت مکانیکی بالا | تحمل فشارهای پیچشی و ارتعاشی ناشی از حرکت پلوس در سرعتهای مختلف. |
| عایق حرارتی | مقاومت بالا در برابر حرارت ناشی از اصطکاک و عملکرد مداوم. |
| ضد نشت گریس | جلوگیری از خروج روانکار داخلی مفصل پلوس و کاهش مصرف گریس. |
| نصب آسان | قابل نصب بر روی پلوس گیربکس پراید بدون نیاز به اصلاح یا تغییر در ساختار. |
تفاوت گردگیر خاردار با گردگیر ساده
گردگیر پلوس پراید سمت گیربکس خاردار N-ATP دارای برجستگیهایی در بخش داخلی یا لبههای خود هستند که به شکل قفل روی شیارها یا سطوح پلوس میچسبند و از لغزش یا جابجایی آنها جلوگیری میکنند. این ویژگی بهخصوص در ناحیه گیربکس مهم است، چون فشار بیشتری به گردگیر وارد میشود و احتمال لغزش در مدلهای ساده وجود دارد.
مزایای گردگیر پلوس پراید سمت گیربکس خاردار N-ATP
-
جلوگیری از آسیب به پلوس و مفصلها: محافظت کامل در برابر ورود خاک، آب و ذرات مزاحم.
-
افزایش طول عمر مفصل پلوس: حفظ شرایط ایدهآل کاری برای قطعات متحرک و کاهش نیاز به تعمیر.
-
کاهش صدای اضافی: در صورت عملکرد صحیح، مانع ایجاد نویز و صدای ناهنجار از سمت پلوس میشود.
-
مقاومت بالا در استفاده سنگین و جادههای ناهموار: ایدهآل برای خودروهایی که در مسیرهای سخت رانندگی میکنند.
-
قیمت مناسب و بهصرفه در خرید عمده: برای فروشگاهداران و تعمیرکاران، گزینهای اقتصادی و باکیفیت محسوب میشود.
بررسی تخصصی ساختار گردگیر N-ATP
ساختار خاردار درونی
شیارهای داخلی گردگیر به شکلی طراحی شدهاند که به طور کامل روی محل نصب قفل میشوند. این خاردار بودن مانع از لغزش گردگیر در زمان چرخش یا فشار میشود.
طراحی آیرودینامیک سطح بیرونی
سطح بیرونی گردگیر پلوس پراید سمت گیربکس خاردار N-ATP عمده با رعایت اصول طراحی آیرودینامیک و انعطافپذیری، در برابر ضربههای احتمالی از زیر خودرو مقاوم است و باعث حفظ تعادل ساختاری آن در بلندمدت میشود.
الاستیسیته بالا
در برابر پیچخوردگی، تا شدن، ضربات شدید یا فشار طولی و عرضی، مقاومت میکند و انعطافپذیری خود را حفظ مینماید.
نحوه نصب گردگیر پلوس گیربکس N-ATP روی پراید
نصب این قطعه بهتر است توسط تکنسین حرفهای انجام شود، اما در حالت کلی مراحل زیر طی میشود:
-
جدا کردن پلوس از گیربکس: باز کردن پیچها و جدا کردن مفصل از گیربکس با دقت بالا.
-
برداشتن گردگیر قدیمی: خارج کردن گردگیر فرسوده یا پاره شده.
-
تمیز کردن سطح محل نصب: برای جلوگیری از لغزش یا چسبندگی نادرست.
-
نصب گردگیر جدید: استفاده از بستهای مخصوص و اطمینان از قفل شدن خاردار روی محل نصب.
-
تزریق گریس جدید: داخل گردگیر را قبل از نصب نهایی، از گریس مخصوص پر کنید.
-
بستن و تنظیم نهایی: بازبینی نهایی و تست عملکرد خودرو پس از نصب.
نگهداری و بررسی دورهای گردگیر پلوس پراید
-
بازرسی ظاهری ماهانه: ترکخوردگی، پارگی، یا نشت چربی از علائم خرابی هستند.
-
بررسی صداهای غیرعادی: صدای کلیک یا تقتق در هنگام دور زدن میتواند نشانه خرابی گردگیر یا مفصل باشد.
-
تعویض بهموقع: از رانندگی طولانی با گردگیر آسیبدیده پرهیز کنید؛ چون باعث خرابی جدی پلوس میشود.
-
استفاده از روانکننده مناسب: اگر گریس داخل گردگیر کاهش یافته، میتواند باعث فرسایش سریع شود.
موارد استفاده از گردگیر پلوس پراید سمت گیربکس خاردار N-ATP
این محصول بهویژه برای فروشگاهداران قطعات خودرو، تعمیرکاران و مراکز تعویض قطعه بهصورت عمده عرضه میشود. برخی کاربردها عبارتند از:
-
تعویض گردگیرهای پاره در خودروهای مراجعهکننده.
-
فروش تکی با سود مناسب در مغازههای قطعهفروشی.
-
بستهبندی در سرویسهای تعمیراتی خودرو.
-
موجود کردن در انبار قطعات پرمصرف.
مقایسه گردگیر N-ATP با برندهای متفرقه
| ویژگی | N-ATP | برندهای متفرقه |
|---|---|---|
| مقاومت در برابر فشار | بالا | متوسط یا پایین |
| طراحی خاردار | دارد | معمولاً ندارد |
| عمر مفید | طولانی | کوتاهتر |
| قیمت عمده | مناسب با حاشیه سود بالا | متغیر با کیفیت پایین |
| پشتیبانی برند | دارد | معمولاً ندارد |
| مواد اولیه | پلیمر مقاوم به حرارت و فشار | لاستیک ساده یا بازیافتی |
نظر تعمیرکاران درباره گردگیر N-ATP پراید
-
رضایت از نصب آسان: اکثر مکانیکها معتقدند نصب این گردگیر سریع، بدون دردسر و دقیق انجام میشود.
-
کیفیت بالای چسبندگی: بخش خاردار بهخوبی روی پلوس قفل میشود و نیاز به چسب یا ابزار اضافی ندارد.
-
دوام در استفاده روزمره: حتی در استفادههای سنگین، پارگی و آسیبدیدگی کمتر از نمونههای مشابه مشاهده میشود.
سوالات متداول
این گردگیر مناسب کدام مدلهای پراید است؟
مناسب تمام مدلهای پراید دارای گیربکس استاندارد (صبا، 131، 132، 111، SE و غیره).
آیا در بستهبندی عمده شامل بست فلزی هم هست؟
بله، برخی بستهبندیها همراه با بست هستند. بستههای تکی یا ویژه عمده با گزینههای متنوع عرضه میشوند.
اگر گردگیر پاره شود چه اتفاقی میافتد؟
ورود خاک و خروج گریس باعث خوردگی و فرسایش سریع مفصل پلوس شده و منجر به تعمیرات پرهزینه میشود.
هر چند وقت باید گردگیر تعویض شود؟
در شرایط عادی هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر، یا زودتر در صورت مشاهده پارگی یا خشکی.
جمعبندی نهایی
گردگیر پلوس پراید سمت گیربکس خاردار N-ATP، یک محصول حرفهای و باکیفیت برای دارندگان پراید و تعمیرکاران حرفهای است. این گردگیر با طراحی مهندسیشده، مواد اولیه با دوام، ساختار خاردار و نصب آسان، نقش مهمی در سلامت و طول عمر سیستم انتقال نیروی خودرو دارد. خرید عمده این محصول نه تنها از نظر اقتصادی مقرون به صرفه است، بلکه از نظر عملکرد نیز ارزش سرمایهگذاری بالایی دارد.
اگر به دنبال قطعهای مطمئن، تستشده و با قابلیت اطمینان برای سرویس خودرو پراید هستید، گردگیر خاردار سمت گیربکس N-ATP یکی از بهترین انتخابها برای خرید عمده و تکی خواهد بود.
برای دیدن محصولات بیشتر، حتماً به فروشگاه مارکوپولو سر بزنید و از محصولات متنوع ما دیدن کنید.
📞 ارتباط با پشتیبانی
کشورهای حمل و نقل: ایران
آماده ارسال در 3-4 هفته از ایران
اطلاعات فروشنده
- نام فروشگاه: پاسارگاد
- فروشنده: پاسارگاد
-
آدرس:
ایران
تهران
خیابان ولیعصر
45457414 - هنوز امتیازی داده نشده است!
