ABS کاسه چرخ عقب پژو 206 تیپ 3 GISP

ABS کاسه چرخ عقب پژو 206 تیپ 3 GISP

کاسه چرخ (Brake Drum) یک قطعه فلزی دایره‌ای شکل است که به چرخ خودرو متصل شده و همراه آن می‌چرخد. در سیستم ترمز کاسه‌ای، وقتی راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، لنت‌های کفشکی از داخل به سطح داخلی کاسه چرخ فشار می‌آورند و این اصطکاک باعث کاهش سرعت چرخ و در نهایت توقف خودرو می‌شود.

وظایف کاسه چرخ

1. ایجاد سطح اصطکاک مناسب برای تماس با لنت کفشکی.

2. انتقال حرارت ناشی از ترمزگیری به هوا.

3. کمک به توقف ایمن خودرو.

4. همکاری با اجزای دیگر سیستم ترمز برای ایجاد تعادل و پایداری.

جنس و ساختار کاسه چرخ

• معمولاً از چدن خاکستری مقاوم به حرارت ساخته می‌شود.

• به گونه‌ای طراحی شده که بتواند گرما و اصطکاک زیاد را تحمل کند.

• سطح داخلی آن باید صاف و صیقلی باشد تا اصطکاک یکنواخت ایجاد شود.

علائم خرابی یا نیاز به تعویض کاسه چرخ

• لرزش یا تکان خودرو هنگام ترمزگیری.

• صدای غیرعادی (سوت یا ساییدگی) در هنگام ترمز.

• ترک‌خوردگی یا ساییدگی بیش از حد سطح داخلی.

• کاهش قدرت ترمزگیری.

• داغ شدن بیش از اندازه چرخ‌ها.

انواع کاسه چرخ

1. کاسه چرخ خودروهای سبک (پراید، پژو، تیبا و …).

2. کاسه چرخ خودروهای نیمه‌سنگین (وانت و مینی‌بوس).

3. کاسه چرخ خودروهای سنگین (کامیون و اتوبوس).

نکات مهم در نگهداری و تعویض

• بررسی دوره‌ای کاسه چرخ در سرویس‌های دوره‌ای.

• تراش سطح داخلی کاسه در صورت خط‌افتادگی یا ناهمواری.

• تعویض به موقع در صورت ترک یا ساییدگی شدید.

• استفاده از لنت باکیفیت برای افزایش عمر کاسه.

جدول ویژگی‌های کاسه چرخ

جمع‌بندی

کاسه چرخ یکی از اجزای حیاتی سیستم ترمز در خودروهایی است که از ترمز کاسه‌ای استفاده می‌کنند. این قطعه با ایجاد اصطکاک بین سطح داخلی خود و لنت کفشکی، امکان کاهش سرعت و توقف خودرو را فراهم می‌کند. سلامت کاسه چرخ به طور مستقیم بر ایمنی رانندگی تأثیر دارد. بنابراین، بررسی منظم، استفاده از قطعات باکیفیت و تعویض به موقع آن بسیار ضروری است.

برای دیدن محصولات بیشتر، حتماً به فروشگاه مارکوپولو سر بزنید و از محصولات متنوع ما دیدن کنید.