محور و صفحه گاز کاربراتور ایران کاربراتور

محور و صفحه گاز كاربراتور

محور و صفحه گاز کاربراتور (Throttle Shaft & Throttle Plate) از مهم‌ترین بخش‌های سیستم هوارسانی خودرو هستند که وظیفه کنترل مقدار ورود هوا به محفظه ونتوری کاربراتور را بر عهده دارند. این مجموعه با تغییر زاویه صفحه گاز، میزان مکش، مقدار سوخت ورودی و در نهایت قدرت موتور را تعیین می‌کند.

استفاده از محور و صفحه گاز اصلی ایران کاربراتور باعث بهبود عملکرد موتور، کاهش مصرف سوخت، جلوگیری از نفوذ هوا به‌صورت کاذب و تنظیم دقیق دور آرام می‌شود. این قطعه با استانداردهای تولید کارخانه مطابقت دارد و عمر و کارایی بالایی دارد.

انواع محور و صفحه گاز كاربراتور

۱. محور و صفحه گاز با ساختار استاندارد (طرح ایران کاربراتور)

• دارای محور فولادی سخت‌کاری شده
• صفحه گاز برنجی یا فولاد زرد با سوراخ‌کاری دقیق
• عملکرد روان و عمر بالا

۲. محور و صفحه گاز تقویت‌شده

• بوش‌های مقاوم‌تر و لقی کمتر
• بهبود بازگشت فنر در دور آرام
• مناسب برای خودروهای با کارکرد بالا

محور و صفحه گاز كاربراتور

وظایف محور و صفحه گاز كاربراتور

1. کنترل میزان ورودی هوا به محفظه کاربراتور
2. تنظیم دور آرام با همکاری پیچ تنظیم
3. افزایش یا کاهش مکش برای ورود سوخت از ژیگلورها
4. حفظ عملکرد نرم و دقیق پدال گاز
5. هماهنگی با سیستم ساسات و وضعیت گرم/سرد موتور
6. جلوگیری از ورود هوای کاذب به دلیل نشتی محور

علائم خرابی محور و صفحه گاز كاربراتور

• بالا بودن دور موتور در حالت درجا: نشتی هوا از اطراف محور
• گیرکردن گاز یا دیر برگشتن آن: خشکی یا ضعف فنر برگشت
• مصرف سوخت زیاد: زاویه غلط صفحه در حالت بسته
• خاموش کردن موتور در دور آرام: بسته نشدن کامل صفحه
• تنظیم نشدن مخلوط سوخت و هوا: لقی در محور یا تاب داشتن صفحه

دلایل خرابی محور و صفحه گاز كاربراتور

• فرسودگی بوش‌ها یا محل نشیمن محور
• ورود گرد و خاک و کار کردن بدون فیلتر هوا
• شل شدن پیچ‌های صفحه گاز
• تاب برداشتن خود صفحه در اثر ضربه یا مونتاژ اشتباه
• خشکی یا آسیب دیدن فنر برگشت گاز

روش‌های تست محور و صفحه گاز كاربراتور

۱. تست عملکرد مکانیکی

• چرخاندن محور با دست و بررسی روان بودن حرکت
• بازگشت سریع و کامل صفحه توسط فنر

۲. تست نشتی هوا

• اسپری کردن انژکتورشوی یا کاربراتورشوی دور محور
• تغییر دور موتور = وجود نشتی

۳. تست بسته شدن صفحه

• نوردهی روی صفحه در حالت بسته
• نباید فضای عبور نور قابل توجه وجود داشته باشد

آموزش تعویض محور و صفحه گاز كاربراتور

ابزار مورد نیاز

• پیچ‌گوشتی دوسو و چهارسو
• آچار مخصوص باز کردن پیچ‌های صفحه گاز
• فازمتر یا چراغ قوه

مراحل تعویض

1. باز کردن درپوش کاربراتور و آزاد کردن فنر برگشت
2. باز کردن پیچ‌های صفحه گاز (با احتیاط جهت جلوگیری از ریزش داخل کاربراتور)
3. بیرون کشیدن محور قدیمی
4. نصب محور جدید و بستن صفحه با تنظیم دقیق زاویه
5. سفت کردن پیچ‌ها به‌صورت ضربدری و تست بسته شدن صفحه
6. نصب مجدد فنر برگشت و تست نهایی

قیمت محور و صفحه گاز كاربراتور

• نمونه اصلی ایران کاربراتور عمر طولانی‌تر و لقی کمتر دارد
• استفاده از نمونه تقلبی باعث مصرف سوخت بالا و لرزش موتور می‌شود

نکات مهم هنگام خرید محور و صفحه گاز كاربراتور

• خرید از فروشگاه معتبر یا نمایندگی ایران کاربراتور
• توجه به بسته‌بندی اصلی و کد قطعه
• بررسی کیفیت سطح صفحه و محور (نباید خط یا لقی داشته باشد)
• هماهنگی کامل با مدل کاربراتور خودرو

پرسش‌های متداول (FAQ)

۱. آیا محور گاز قابل تعمیر است؟
در صورت لقی زیاد معمولاً نیاز به تعویض محور یا بوش‌کاری دارد.

۲. آیا تاب داشتن صفحه گاز قابل اصلاح است؟
تاب‌های جزئی قابل تنظیم هستند ولی تاب شدید نیاز به تعویض دارد.

۳. نشتی محور چه تأثیری بر عملکرد دارد؟
باعث ورود هوای کاذب، بالا رفتن دور آرام و مصرف سوخت بیشتر می‌شود.

نکات تخصصی نصب و نگهداری

• محور باید بدون کوچک‌ترین لقی در بوش‌ها حرکت کند
• پیچ‌های صفحه گاز حتماً باید لاک‌مهره شوند
• هر ۱۰ هزار کیلومتر صفحه گاز جرم‌گیری شود
• کاربراتور باید همیشه با فیلتر هوای سالم کار کند

محور و صفحه گاز كاربراتور

جمع‌بندی

محور و صفحه گاز کاربراتور ایران کاربراتور یکی از کلیدی‌ترین بخش‌های تنظیم هوارسانی موتور است و نقش مستقیم در دور آرام، مصرف سوخت و کارکرد نرم خودرو دارد. استفاده از قطعه اصلی و نصب صحیح آن باعث جلوگیری از نشتی هوا، کاهش استهلاک و عملکرد دقیق موتور می‌شود.

برای مشاهده محصولات کاربراتور، به فروشگاه مارکوپولو سر بزنید.