ضربه گیر اکسل عقب سمند GISP

ضربه گیر اکسل عقب سمند GISP

ضربه‌گیر (Bumper Stop / Shock Absorber Bumper) قطعه‌ای لاستیکی یا پلی‌یورتانی است که معمولاً بین کمک‌فنر و بدنه یا بین اجزای سیستم تعلیق قرار می‌گیرد. این قطعه باعث می‌شود در زمان فشرده شدن کامل کمک‌فنر یا حرکت ناگهانی چرخ‌ها، فشار مستقیم به شاسی و کابین وارد نشود.

وظایف اصلی ضربه‌گیر

1. جذب و کاهش ضربه‌ها هنگام عبور از دست‌انداز.

2. محافظت از کمک‌فنر و سیستم تعلیق در برابر فشار بیش از حد.

3. کاهش انتقال ارتعاشات به کابین و سرنشینان.

4. بهبود هندلینگ و تعادل خودرو در پیچ‌ها و مسیرهای ناهموار.

انواع ضربه‌گیر

• ضربه‌گیر لاستیکی ساده: متداول‌ترین نوع، ساخته‌شده از لاستیک فشرده.

• ضربه‌گیر پلی‌یورتانی: مقاوم‌تر و بادوام‌تر نسبت به لاستیکی.

• ضربه‌گیر فنری کمکی: در برخی خودروها برای افزایش ارتفاع و تحمل بار استفاده می‌شود.

• ضربه‌گیر کمک‌فنر (Bump Stop): قطعه‌ای که روی میله کمک‌فنر نصب می‌شود و مانع کوبش شدید می‌گردد.

علائم خرابی ضربه‌گیر

• صدای کوبش و تقه در عبور از دست‌انداز.

• آسیب‌دیدگی یا نشانه‌های پارگی روی لاستیک ضربه‌گیر.

• کاهش نرمی و تعادل خودرو.

• فشار بیش از حد به کمک‌فنرها و کاهش عمر آن‌ها.

نکات خرید ضربه‌گیر

• انتخاب ضربه‌گیر اورجینال و متناسب با خودرو.

• توجه به جنس و کیفیت (پلی‌یورتانی معمولاً بادوام‌تر است).

• خرید از برند معتبر مانند عظام، امیرنیا، GISP و …

• نصب صحیح توسط مکانیک برای عملکرد بهتر.

جدول ویژگی‌های ضربه‌گیر

جمع‌بندی

ضربه‌گیر یک قطعه کلیدی در سیستم تعلیق است که علاوه بر افزایش راحتی رانندگی، نقش مهمی در افزایش عمر کمک‌فنر و قطعات جلوبندی ایفا می‌کند. انتخاب ضربه‌گیر باکیفیت و نصب صحیح آن، مانع از کوبش شدید خودرو می‌شود و تجربه رانندگی نرم و ایمن‌تری را به همراه دارد.

برای دیدن محصولات بیشتر، حتماً به فروشگاه مارکوپولو سر بزنید و از محصولات متنوع ما دیدن کنید.